3.液压控制系统
   
　　上述各离合器(多片式)、制动器(多片式)摩擦片上施加压力的油缸动力来自自动变速器内部的液压系统。液压控制系统由油泵、阀体、电磁阀、蓄能器、离合器、制动器以及连接这些组件的油路所组成，由于整个液压系统都在自动变速器体内，外部很少看到油管与阀体，所以油路布置十分复杂集中。

　　油泵提供压力，液压系统按照汽车行驶情况的要求随时控制作用在变矩器、离合器和制动器油缸上的压力。在阀体内还有4个电磁阀，它直接受电脑(ECU)的控制接通或切断某一油路，操纵换挡阀，而换挡阀转换油路让压力汕流人变矩器和行星齿轮组的控制机构。有的变速器单设一个电脑，也有变速器和发动机共用一个电脑的。
液压控制系统示意图见如图11。