(2)南京依维柯

　　35.10轻型车中南公司产空调电路图((如图22)。                           
    
　　 风量开关SR的火线来自汽车点火开关15/A 柱控制的G9端子(在中央接线盒)，继电器F1、F2、F3、F4的火线接蓄电池正 极  (红 线，2.5
    
　　(mm)3),控制线圈 一  端均接2.5(mm)2的搭铁 线。其中F1吸合时，蒸发器风机快速制冷;F2吸合时低速制冷F3吸合时中速制冷，F4吸合时冷凝器风机与压缩机同时工作。                       
   
　　SR开关工作过程是:

　　Ⅰ挡:接通F2继电器，电流要经整体降速电阻到达两台蒸发器风机，低速制冷(或通风)。
  
　　Ⅱ 挡:接通F3继电器，电流经降速电阻局部到达两台蒸发器风机，中速制冷(或通风)。
  
　　Ⅲ 挡:接通F1继电器，30A熔丝来的电流直接接到蒸发器风机，高速制冷(或通风)。

　　温控开关RP在设定的温度值以上自动闭合，使电磁离合器吸合，冷凝器风机与压缩机接通，如果开关末接通，则开关SR只控制通风的风量。