本例介绍电汽车雨刷控制器，能在降雨时使雨刷器自动工作，雨停后又能自动停止工作。驾驶员还可以根据雨量的大小随意调节雨刷的刮水频率，以满足实际需要。
    电路工作原理
　　该汽车雨刷控制器电路由湿度检测电路、电子开关控制电路和多谐振荡器等电路组成，如图7-166所示。

　　湿度检测电路由湿度传感器、晶体管v、电阻器R5、R6、电位器RP3和电容器C3组成。
　　电子开关控制电路由电子开关集成电路IC2、功能开关Sl、电阻器R7、R8和二极管VD3等组成。
　　多谐振荡器由时基集成电路ICl、电阻器Rl、R2、R4、电位器RPl、RP2、电容器Cl、C2和二极管VDl、VD2组成。
　　将S1置于"1"位置时，电子开关电路受湿度传感器控制。在末降雨时，湿度传感器两电极之间的阻值较大，晶体管V因基极为高电位而处于截止状态，IC2内部的电子开关因1脚呈低电平而处于关断状态，雨刷器电动机M不转动。
　　降雨时，雨水使湿度传感器两电极之间的阻值变小，V因基极变为低电平而导通，使IC2的1脚由低电平变为高电平，lC2内部的电子开关接通，M通电运转。雨停后，湿度传感器两电极之间的阻值增大，V截止，IC2内电子开关断开，M停转。
　　将S1置于"2"位置时，电子开关电路受多谐振荡器控制。在IC1的3脚输出高电平时，IC2内部的电子开关接通，M通电工作;当lC1的3脚输出低电平时，IC2内部的电子开关断开，M停转。以上过程重复进行，使M处于间歇工作状态。
　　VL为电源指示发光二极管。S2为电源开关，在不行车时，应将S2关闭。
　　调整RPl和RP2的阻值，可以改变M的通电时司和断电时司。
　　调整RP3的阻值，可以改变自动控制的灵敏度。
　　元器件选择
　　Rl-R8选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。
　　RPl-RP3均选用有机实心电位器。
　　Cl和C3均选用耐压值为16V的铝电解电容器;C2选用独石电容器。
　　VDl和VD2均选用1N4148型硅开关二极管;VD3选用lN4001或1N4007型硅整流二极管。
　　VL选用φ5mm的红色发光二极管。
　　V选用3CCl4或S9012、3CG2l型硅PNP晶体管。
　　ICl选用NE555或pA555、5G1555型时基集成电路;IC2选用TWH8751或TWH8752型电子开关集成电路。