汽车制动灯工作状态的好坏，直接影响到尾随车辆的安全。本例介绍的汽车制动灯故障监视器，能及时发现损坏的制动灯，为减少交通事故，确保行车安全提供保障。
电路工作原理
该汽车制动灯故障监视器电路由晶体管Vl、V2、一极管VDl、VD2、电阻器Rl-R4和指示灯HLl、HL2组成，如图7-53所示。
S为汽车制动灯开关，受制动踏板(脚刹车装置)控制，HL3和HL4为汽车左、右制动灯。
常态 (未踩制动踏板时)下，S处于断开状态。由于HL3和HL4的内阻较小，晶体管Vl和V2截止，指示灯HLl和HL2不亮。若HL3或HL4损坏，则HLl或HL2会点亮。当HL3灯丝开路损坏后，+l2V电压经Rl、R2加至Vl的基极上，使Vl饱和导通，HLl点亮;HL4损坏后，V2饱和导通，HL2点亮。
汽车制动时，S接通，VDl和VD2导通，使制动灯HL3和HL4点亮;同时Vl和V2饱和导通，指示灯HLl和HL2点亮。若在汽车制动时HLl和HL2不亮，则是S有问题或电路中有搭铁短路故障。
元器件选择
Rl-R4选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器。
VDl和VD2均选用lN5401型硅整流二极管。
Vl和V2选用S8050或3DGl2型硅NPN晶体管。
HLl和HL2选用0·5A、I2V的指示灯。